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①根据测得的数据,在图3中作出a=F图象;
F/N
0.21
0.30
0.40
0.49
0.60
a/(m•s﹣2)
0.10
0.29
0.41
②由图象可知,小车与长木板之间的最大静摩擦力大小为N(结果保留两位有效数字).
A.M=500g,m分别为50g、70g、100g、125g
B.M=500g,m分别为20g、30g、40g、50g
C.M=200g,m分别为50g、70g、100g、125g
D.M=200g,m分别为30g、40g、50g、60g
若其它操作都正确,那么在选用组值测量时所画出的a﹣F图线较准确,在选用此组值,m取克时实验误差较大.
F (N)
0.20
0.50
a (m/s2)
0.11
0.19
0.51
本实验应用的实验方法是.
下列说法中正确的是.
A.在探究加速度与质量的关系时,应该改变拉力的大小
B.在探究加速度与外力的关系时,应该改变小车的质量
C.在探究加速度a与质量m的关系时,为了直观判断二者间的关系,应作出a﹣ 图象
D.当小车的质量远大于砝码盘和砝码的总质量时,才能近似认为细线对小车的拉力大小等于砝码盘和砝码的总重力大小.
①下列做法正确的有.
A.平衡摩擦力时,用细线一端挂空桶,另一端与小车相连,将木板适当倾斜,使小车在木板上近似做匀速直线运动
B.在砂及桶总质量远小于小车及里面钩码的总质量时,可以近似认为小车受到的拉力等于砂及桶的重力
C.应让砂及桶总质量远大于小车及里面钩码的总质量
D.每次改变砂及桶总质量之后,应重新平衡摩擦力
②有一组同学保持小车及车中的砝码质量一定,探究加速度a与所受外力 F的关系,他们在轨道水平和倾斜两种情况下分别做了实验,得到了两条a﹣F图线,如图乙所示.图线(选填“A”或“B”)是在长木板水平情况下得到的;小车和长木板间的动摩擦因数μ=(g取10m/s2).
①打点计时器应接入(填“直流”或“交流”)电源.在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中,打出了一条纸带如图乙所示.计时器打点的时间间隔为0.02s.从比较清晰的点起,每5个点取一个计数点,量出相邻计数点之间的距离(单位:cm).该小车的加速度a=m/s2 . (结果保留两位有效数字)
②平衡摩擦力后,将5个相同的钩码都放在小车上,挂上钩码盘,然后每次从小车上取一个钩码添加到钩码盘中,测量小车的加速度.小车的加速度a与钩码盘中钩码总重力F的实验数据如下表:
钩码盘中钩码总重力F(N)
0.80
1.00
加速度a(m•s﹣2)
0.69
1.18
1.66
2.18
2.70
请根据实验数据在图丙中作出a﹣F的关系图象.
根据提供的试验数据作出的a﹣F图线不通过原点,主要原因是.
③关于这个实验下列说法正确的是
A.这套装置可以用于验证牛顿第一定律
B.不可能使小车获得任意加速度
C.实验过程中每次添加钩码必须重新平衡摩擦力
D.实验过程应保证钩码和钩码盘的总质量远小于小车质量.
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