材料一  在边疆治理上，秦始皇 “并一海内，以为郡县”，设官置守，进行管理。在东北设立上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东等五郡，在东南设会稽郡，为了有效管理边疆，秦始皇还大规模向边疆地区移民，仅向岭南地区就移民55万人。通过移民垦殖，秦朝统治者还把统治核心地区的农耕技术和经济模式推广到边疆地区。汉代更多的采用“因俗而治”的羁縻政策。经过魏晋南北朝长期的孕育和发展，“因俗而治”的羁縻政策在隋唐时期得到进一步发展和完善。

——陈跃《“因俗而治”与边疆内地一体化—中国古代王朝治边政策的双重变奏》

材料二  清朝把郡县制深入推广到边疆地区，在此设治，一如内地，直接纳入到国家管理，国家直接派官管理。清代赶在西方列强大规模入侵中国之前完成边疆的行政设置，对于近代捍卫国家主权有重大意义。

——李治亭《论清代边疆问题与国家“大一统”》

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材料

秦朝主要交通干线示意图

严耕望先生指出，交通发展为一切政治经济文化发展之基础。根据上图并结合所学知识，从交通与秦朝政治经济文化等方面的联系中提出一条历史认识，并加以说明。（要求：观点明确，持论有据，论证充分）

材料一 秦汉北部边疆人口稀少、经济落后。秦始皇首先对新开拓的河南地“徙谪戌以充之”，又迁内地三万户到北河、榆中等地实边垦殖，拜爵一级．移民迁入后，“服习以成，勿令迁徙”，汉文帝时在边塞建立城邑，给移民提供室屋田嚣、免罪、免赋役、予冬夏衣，廪食，能自给而止。等优惠政策，到武帝时，大规模移民实迫，不断加强边防防备，把北部边疆地区纳入统一国家一体化发展的轨道。

——摘编自刘太祥《秦汉北部边防建设》

材料二  七七事变之后，中国华北和华东等地区的工农业生产和文教事业遭到日军严重破坏。1937年11月，国民政府发表迁都重庆宣言，宣布“为适应战况，统筹全局，移驻重庆，以四川地区作为抗战大后方，”东部的工厂企业扣文教机关团体纷纷西迁，大批的工人、农民、知识分子乃至官绅为了不做亡国奴，毅然背井离乡，向西部大后方迁徙，形成一次历史上空前规模的人口迁移大潮，迁移总数有1000余万人。

——摘编自吴丽华等《抗战初期人口西迁大潮》

材料三  十一届三中全会后，出现了持续且规模庞大的“民工潮”。据算，1987年，中国人口迁移规模超过3000万，到2000年，超过9300万，并呈现继续增长的态势。“民工潮”体现了鲜明的时代特色。

——摘鳊自刘洪彪等《民工潮促进农村现代化》

材料：关于统一成为中国历史发展主流的原因中外专家多有论及。近代学者梁启超认为“中国地形，平原磅礴，扼塞交通，其势自趋于统一。故自秦以后，二千余年，中间惟三国南北朝三百年间稍为分裂，自余则皆四海一家。即偶有割据，亦不旋踵而合并也”。美国学者费正清对中国古代统一多民族国家内部的一体化现象发出感慨，并指出，“中国的地理因素实际上并不利于中央集权，更多的是制度的力量。”现代学者田余庆认为，“秦汉统一帝国，这样一个帝国不同于世界上任何一个军事﹣﹣政治帝国（古希腊帝国、古罗马帝国、拿破仑帝国），因为他们所建立的大帝国没有像中国出现秦汉大帝国之前那么一种几百年来历史的铺垫，没有这样一种坚牢的基础。”

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