国际陆港是指地处内陆无水地区，与沿海港口、沿边口岸或空港有便利的运输通道，具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口、口岸功能的物流节点，是沿海港口或沿边口岸功能在内陆的延伸地。西安市（图1）是中国国际陆港的首倡者和实践方，2008年西安成立西安国际港务区，设立中国首个国际陆港，并逐渐上升为国家战略，是全国唯一一个拥有国际、国内双代码的内陆港，吸引了国内国际一大批龙头企业落户。2013年西安国际港务区开通中欧铁路班列“长安号”（图2），2020年开行突破3000列，国际间运送货物总重超过230.9万吨，已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一，成为全国著名的国际物流通道之一。

金门海峡连接圣弗朗西斯科湾，海峡两岸陡峻，航道水深，夏季经常浓雾弥漫。跨越海峡的金门大桥于1937年建成通车，总长度2780米，用钢量达10万余吨，耗时4年，耗资达3550万美元。宏伟壮观的金门大桥是近代桥梁工程的奇迹，该桥每月吸引上百万游客到此游览。为了让金门大桥保持光鲜亮丽，管理部门定期开展刷漆维护等工作。下面左图为金门海峡位置示意图，右图为金门大桥景观图。

读图，完成下列小题。

    汕头市南澳县是广东省唯一的海岛县，由37个大小岛屿所组成。主岛面积128.35平方千米（图乙），现有7万多常住人口，周边小岛屿多为无居民小岛。主岛上海岸线曲折，天然深水避风港湾和可供开发旅游的优质沙滩众多。濒临西太平洋国际主航线，自古以来是海上丝绸之路的重要节点。但长期以来，岛陆联系仅靠莱长渡口航线，经济发展缓慢，主要以渔业（沿海水产养殖与捕捞）和耕作业为主，旅游业与港口发展也陷入瓶颈。2009年，连接汕头市莱芜半岛与南澳岛的南澳大桥开工建设。由于桥梁修建对施工环境要求高，一度进展缓慢，后来改用墩身挂靠可移动式平台取代船舶式平台承接浇筑机械施工（图甲），施工速度大大提高。2015年全长9341米的南澳大桥建成通车，极大地改善了岛陆联系。有人说，南澳大桥的建设重新点亮了南澳岛这颗“海上明珠” ，未来规划将进一步完善主岛与附属岛屿的交通联系，但不考虑建桥，而将建设海底观光走廊。

材料一：格库铁路，是中国境内连接青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市和新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”。格库铁路于2014年12月28日全线开工建设，于2017年5月26日启动青海段全线铺轨工作，于2017年6月3日启动新疆段铺轨工作，于2020年6月30日，开通运营青海段。2020年12月9日，格库铁路全线开通。格库铁路由格尔木站至库尔勒站，正线全长1213.7千米，其中青海境内505.6千米，新疆境内708.1千米，设计速度120千米/小时。

材料二：格库铁路地图

过去，受地理条件限制，乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连。彼此的运输往来主要通过航空或公路实现。克塔铁路东起克拉玛依，西抵中哈边境口岸巴克图，线路全长308千米，是一条客货共线的快速铁路，向东可直达乌鲁木齐。克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”，该风区多大风，尤其是冬季的偏东大风，常形成强大的风吹雪（是指风携带雪粒运行的天气现象）。风吹雪不利于积雪形成，但严重威胁当地的交通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案（图1）,但最终选择了北方案。图2示意南北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。