2021年9月27日和若铁路（下图）全线贯通，标志着环绕塔里木盆地、包围塔克拉玛干沙漠的世界首条环沙漠铁路线正式“闭环”。和若铁路沿线风季长达7个月，沙害是影响铁路建设的头号难题，建设者采用“外阻内固、外高内低”的综合防护体系（外侧设置1.5米高立式沙障，中部栽植灌木和乔木等防沙植物，靠近铁路侧设置芦苇方格），在风沙特别严重的地段，采取以桥代路，建设“过沙桥”。这些“过沙桥”使用了装配式混凝土结构应用技术（在工厂先预制加工构件，然后再运到现场安装），改变了以往现场浇筑桥墩的做法。其贯通后，对于便捷当地群众出行、促进经济社会发展、深入推进乡村振兴以及对外开放等均具有重要意义。

艾丽斯泉镇位于澳大利亚内陆，其兴盛与交通通信业的变迁密切相关。该镇在19世纪早期是运输黄金、羊毛和生活物资的骆驼商队停留点；1872年澳大利亚有线电报线路架设工程通过该地，这里成为电报线上的重要驿站。1929年澳大利亚南北大铁路一期工程——从艾丽斯泉镇至南部阿德莱德段竣工，骆驼商队从此开始衰落。2004年南北大铁路二期工程竣工，从达尔文到阿德莱德实现全线贯通。下图示意艾丽斯泉镇的位置及交通线路。