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材料一  隋唐时期，统治者对江淮一带的开发极为重视。隋炀帝倾全力修筑运河，旨在开发东南。北宋漕运重心在东南六路－淮南、两浙、江南东西和荆湖南北路。明清时期，湖广（湖南、湖北）漕运发挥着极其重要的社会作用。每当邻近各省或歉收乏食，或灾荒民饥，或米价上涨，或战事兴起，皆从湖广地区运粮。江浙地区由于赋税繁重、农副业的发展以及人口增长迅速等原因，不得不依食于盛产粮食的湖广等省。

——摘编自吴琦《漕运与古代农业经济发展》

材料二  英国近代第一条运河是1757年开通的连结圣海伦斯煤矿与默西河的桑基运河。它开创了由议会授权、私人开凿人工运河的先例。煤、食盐、石料、谷物及工业制成品的产量也逐年递增，这些大宗笨重商品需求的膨胀构成运河业发展的直接动因。19世纪90年代曼彻斯特轮渡运河的疏通完成时，英国运河业发展的黄金时期早已成为历史，新的竞争者铁路取代运河往昔的显赫地位，成为英国内陆运输的主宰。据统计，在整个英国运河业发展中，有370万英镑投资没有获得经济收益。

——摘编自邵会莲《英国工业革命中运河运输业发展的经验教训》

①“夜市卖菱藕，春船载绮罗”          ②“草市迎江货，津桥税海商”

③“今朝半夜归草市，指点青帘上酒楼”  ④商业区“千街错绣”、“灯火连昼”

材料1：贞观四年，(唐太宗)诏发卒修洛阳之乾元殿(按：隋炀帝营建的宫殿，毁于战火）……张玄素上书谏曰：“……臣闻阿房成，秦人散……乾元毕工，隋人解体。且以陛下今时功力，何如隋日？承凋残之后，役疮痍之人，费亿万之功，袭百王之，以此言之，甚于炀帝远矣。”

——《贞观政要》

材料2：上(唐太宗)谓玄素曰：“卿谓我不如炀帝，何如桀、纣？”对曰：“若此役不息，同归于乱耳！”上叹曰：“吾思之不熟，乃至于是！”顾谓房玄龄曰：“……今玄素所言诚有理，宜即为之罢役。”

 ——《资治通鉴》

材料3：（贞观)十一年(马)周又上疏曰：“今百姓承丧乱之后，经于隋时才十分之一，而供官徭役，道路相继，兄去弟还，首尾不绝，远者往来五六千里，春秋冬夏，略无休时。”

——《旧唐书》