兰渝铁路（见下图）北起兰州站，南至重庆北站，穿越甘、陕、川、渝三省一市共22个市县（区），其中有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县。兰渝铁路通过的黄土高原区和秦岭高中山区，位于青藏高原隆升区边缘地带，因此铁路穿越区域性大断裂10条、大断层87条，正线全长886千米，全线桥隧比例为72％。兰渝铁路自2017年9月29日开通运营至2020年8月31日，全线共发送旅客1805万人次，发送货物达153.76万吨。

琼州海峽跨海通道工程已经硏究多年，以前曾考虑过跨海大桥的建设方案。在综合琼州海峡的气象、海底地形、地质构造和海流等多种因素后，最终确定修建海底隧道，并于2019年7月正式开工建设。目前连接琼州海峡的交通方式为铁路轮渡。下图示意琼州海峡海底隧道位置。

材料一  新西兰简图和首都气候资料

材料二  新西兰素以“绿色”著称，境内多山，山地和丘陵占总面积的75%以上，平原狭小，河流短而湍急。气候温和，四季温差不大。植物生长十分茂盛，森林覆盖率接近30%，北岛多火山和温泉，南岛多冰河与湖泊。新西兰拥有“绿色能源”生产生活用电多来自清洁能源。