首批双人版水陆两栖车于2016年1月登陆中国，如图所示，该车质量约为900kg．两人（质量共为150kg）驾驶它在水面静止时，两栖车受到水的浮力为　 　N，浸入水下的体积为　 m³ ． （ρ_水=1.0×10³kg/m³）

如图1所示，某工程队在一次施工作业中，以恒定速度沿竖直方向将质量为5×10³kg的圆柱形实心工件从深水中吊起至距水面某一高度．绳子作用在工件上端的拉力F的功率P随工件上升高度h变化的图象如图2所示，不计水的阻力（ρ_水=1.0×10³kg/m³ ， g取10N/kg），求：

（1）工件上升的速度大小？

（2）当工件露出水面的时所受的浮力大小？

（3）工件的横截面积S是多大？

同一物块分别静止在甲、乙两种不同的液体中，如图所示．则物块在甲、乙液体中受到的浮力和液体密度大小关系是（　　）

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如图甲所示是某船厂设计的打捞平台装置示意图．A是动滑轮，B是定滑轮，C是卷扬机，卷扬机拉动钢丝绳通过滑轮组AB竖直提升水中的物体，可以将实际打捞过程简化为如图乙所示的示意图．在一次打捞沉船的作业中，在沉船浸没水中匀速上升的过程中，打捞平台浸入水中的体积相对于动滑轮A未挂沉船时变化了0.4m³；在沉船全部露出水面并匀速上升的过程中，打捞平台浸入水中的体积相对于动滑轮A未挂沉船时变化了1m³ ． 沉船浸没在水中和完全露出水面后卷扬机对钢丝绳的拉力分别为F₁、F₂ ， 且F₁与F₂之比为3：7．钢丝绳的重、轴的摩擦及水对沉船的阻力均忽略不计，动滑轮的重力不能忽略．（水的密度取1.0×10³kg/m³  g取10N/kg）求：

（1）沉船的重力；

（2）沉船浸没水中受到的浮力；

（3）沉船完全露出水面匀速上升1m的过程中，滑轮组AB的机械效率．

（1）木块受到的浮力．

（2）若每桶油的体积为m³ ， 1吨原油等于多少桶？（g取10N/kg）

（1）金属球受到的浮力？

（2）金属球受到的重力？

（3）如果此球是铁制成的，那麽这个铁球是空心的还是实心的？（ρ_铁=7.9×10³kg/m³ ， 取g=10N/kg）

（1）物体未露出水面时受到的浮力；

（2）卷扬机对绳子自由端拉力的最小功率；

（3）课外研究小组中的小聪认为：在不计绳重、轮与轴之间的摩擦及水的阻力的情况下，改变滑轮组的绕绳方式，能够提高滑轮组的机械效率．请分析说明这种想法是否正确？