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图甲是教材中测量平均速度的实验，图乙是某教师的改进实验：将一小块含铁小重物（涂黑部分）密封在灌满水的长直玻璃管内。当长直玻璃管竖直后，迅速移去玻璃管顶端的小磁铁，小重物开始下落，分别测得小重物到达15厘米、30厘米、45厘米处所用的时间，实验数据如下表：
为求小重物在第一次实验时整个下落过程的平均速度，某同学采用了下列两种计算方法：
方法1：
方法2：
以上两次计算方法正确的是 。
速度(千米/时)
反应距离(米)
制动距离(米)
停车距离 (米)
20
5
3
8
40
10
12
22
80
48
68
100
25
75
(注：反应距离指司机发现情况到踩下刹车这段时间汽车行驶的距离；制动距离指踩下刹车后汽车滑行的距离；停车距离指司机发现情况到汽车停止的距离，它等于反应距离加上制动距离。)
根据上表的数据可以判断出该肇事轿车(填“超速”、“不超速”)。
在做了“物体动能大小与哪些因素有关”的实验后，有些同学对“质量不同的钢球从同一光滑斜面、同一高度由静止开始沿斜面滚下，刚到达底部时的速度大小相等”有疑惑。
建议一：因为钢球在斜面上滚下的时间很短，不利于观察和比较钢球的运动情况。不改变钢球在斜面上的位置，不改变球与斜面的粗糙程度，为了延长钢球在斜面上滚下的时间，可采用的方法是；
建议二：为确保钢球滚下时不偏离斜面，可在斜面上增设两个相同的光滑小凹槽（如图乙所示）。从有利于观察和比较两球的相对运动情况的角度考虑，图中两个小凹槽的间距L应。
如图是我国自行设计、研制的载人潜水器“蛟龙号”。2011年7月26日在某海域成功下潜至5057米水深，6点48分开始上浮，9点30分浮出水面。这标志我国已成为第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。从5057米水深上浮到水面的过程中，“蛟龙号”上浮的平均速度为米／秒(计算结果保留一位小数)，它表面受到海水的压强 (选填“变大”、“不变”或“变小”)。
运输机参加抗震救灾，在沿水平向右作匀速直线运动过程中，间隔相同时间从飞机上静止释放四个相同的物资。下图能正确表示物资着地位置的是（地面水平，空气阻力不计）( )
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