隋朝大运河 元朝大运河

材料一：所谓古代中国的“现代化”，就是指造就中华帝国的那套“理性设计”，主要包括郡县制、法典化控制以及文官制度等……若从宗周时代的“礼仪政治”形态往后看，则春秋战国以至于帝国时代，郡县制、官僚制和法律控制手段无疑体现了政治形态的一种“现代化”趋势。

——张树平《“理性政治知识”与中国古代政治的“现代化”》

材料二：通常认为，宋朝标志着旧的中世纪统治（其顶峰是唐朝时期）的结束和所谓“现代”发展的开始。……那种认为中国历史和中国社会体系“没有变动”的观点是绝对错误的。如果我们仔细考察宋朝时所发生的这些变动，可能会惊讶地发现，它们不但显示出典型的“现代”特征，而且预示着七八百年后改变欧洲面貌的种种变迁。

——罗兹·墨菲《东亚史》

材料三：戊戌启蒙运动以西方资本主义的天赋人权学说和自由、平等、民主的资产阶级原则来批判中国传统小农社会流行的君权观念、行为模式和伦理精神，显示了近代中国人批判理性精神的觉醒与成长；而其对传统宗法等级观念的冲击和对自我独立的意义、价值的推重，又体现了近代人文主义精神。

——陈旭麓《中国近代史十五讲》

材料一：历史上的海上丝绸之路是在东南亚直到非洲东海岸之间一系列港口组成的

海上贸易网络，从唐后期到宋朝形成高度繁荣态势，促成了贸易交流与地理知识航海科技的传播，在古代这就是中国与南亚、东南亚各国和平友好往来的见证，也反映了中国在历史上的强大时期与周边国家睦邻友好，注重平等的经贸往来，与欧洲的殖民主义做法完全不同。

材料二：自公元1500 年，世界进入全球化时代，贸易中心逐渐从地中海转移到大西

洋地区以来，欧洲国家就利用它们在工业技术、经济与政治制度的优势，孜孜不倦地探求在这个全新时代寻求霸权的道路。从西班牙国王……（到）俾斯麦或伊藤博文，都清楚地明白经济发展、海外扩张与局势征服，将成为构筑一个大国的三根必要支柱。

材料三：东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的主要枢纽，中国愿同东盟多家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21 世纪“海上丝绸之路”。中国愿通过扩大同东盟国家各领域务实合作，互通有无，优势互补，同东盟国家共享机遇、共迎挑战，实现共同发展，共同繁荣。