材料 金世宗完颜雍（1123-1189年），本名乌禄，金太祖之孙。1161年海陵王完颜亮兴兵南侵。完颜雍趁机发动政变，在辽阳即位，改元大定，即为世宗。他在位期间颇有作为，认真承传华夏美德和治国经典，克已勤政，优恤臣民，政绩斐然。他不仅能够广开言路，容言纳谏，而且经常鼓励臣僚针砭时弊，匡正自己的过失。

“世宗之立，虽由劝进，然天命人心之所归，虽古圣贤之君，亦不能辞也。盖自太祖以来，海内用兵，宁岁无几。重以海陵无道，赋役繁兴，盗贼满野，兵甲并起，万姓盼盼，国内骚然，老无留养之丁，幼无顾复之爱，颠危愁困，待尽朝夕。世宗久典外郡，明祸乱之故，知吏治之得失。即位五载，而南北讲好，与民休息。于是躬节俭，崇孝弟，信赏罚，重农桑，慎守令之选，严廉察之责，却任得敬分国之请，拒赵位宠郡县之献，孽孳为治，夜以继日，可谓得为君之道矣！当此之时，群臣守职，上下相安，家给人足，仓廪有余，刑部岁断死罪，或十七人，或二十人，号称“小尧舜”，此其效验也。然举贤之急，求言之切，不绝于训辞，而群臣偷安苟禄，不能将顺其美，以底大顺，惜哉！”

——《金史·世宗纪》

①多民族杂居共处②多种文字并用 ③实行户籍身份制度④邮驿交通发达⑤文化兼容并蓄

材料  驿站是元代官办的交通设施。管理驿站的中央机构，原来是诸站都统领使司，后来改名为通政院。各驿站设置提领、副使、百户等站官，管领站务。按照官方的统计，在中书省直辖的腹里地区和河南、辽阳、江浙、江西、湖广、陕西、四川、云南、甘肃行省共设基犬全于件都立了1400处驿站，通往岭北行省的三条主要站道共设置驿站119处，宣政院管辖的吐蕃地区设置了27处驿站。驿站为官方来往人员提供交通工具、休息场所和饮食服务，“于是四方往来之使，止则有馆舍，顿则有供帐，饥渴则有饮食，而梯航毕达，海宇会同”交通有陆路和水路，驿站因此分为陆站和水站两大类，无论是陆站还是水站，都有专门的“站舍”，或者称为“馆舍”，为来往人员提供住处，并设有“厩舍”或船坞。

——摘编自史卫民《中国大通史·元（下册）》

材料一

宋代海上丝绸之路是当时世界上最重要的商路。在唐代，海上丝绸之路还是对陆路贸易的补充。这种情况在宋代发生了根本转变。宋代海路主要包括：从广州、泉州、宁波等港口出发，通往东南亚、南亚乃至西亚、非洲东北等地的南海航线；从明州、杭州、登州等港口出发，通往日本、朝鲜和琉球等地的东海航线。在宋代，同中国保持海外贸易的国家和地区超过以往……外商来到中国，“许其在蕃坊居止”，并允许与中国女子通婚。政府在沿海港口置市舶司，“掌蕃货贸易之事”……海外贸易的收入，在宋代财政上占有重要地位。海上丝绸之路的兴盛改变了宋代社会，也影响了整个世界。

——摘自高红清《国际化的宋代与海上丝绸之路》

材料二

“送王船”是广泛流传于我国阀南地区和马来西亚马六甲沿海地区禳灾祈安的民俗活动。自15至17世纪形成以来，随着“下南洋”和海上贸易，该民俗活动逐步从我国闽南地区传播到东南亚地区。“送王船”传递着人们对先辈走向海洋的历史记忆，体现了人与自然和谐相处、尊重生命的理念，为推动包容性社会发展提供了丰富的文化对话资源；其承载的观察气象、潮汐、洋流等海洋知识和航海技术，是人们长期海上生产生活智慧的结晶。“送王船”被中马两国的相关社区视为共同遗产，是中华文化在海上丝绸之路沿线国家传播与交融的生动例证。

-——引自央广网2020年12月17日相关报道