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部编版: 必修1 政治史
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  • 1. 观察下图,②处的商品主要是(    )

    A: 黑奴
    B: 茶叶
    C: 胡椒
    D: 镜子
    难度: 中等 题型:模拟题 来源:山东省泰安第十九中学2017-2018学年高一下学期历史期末综合模拟试卷一
  • 2. 在16世纪到19世纪欧洲殖民者进行的罪恶的三角贸易,其影响(    )
    A: 导致非洲丧失大量劳动力,但客观上促进了非洲的文明进步
    B: 不利于美洲资本主义的发展
    C: 促使资本主义世界市场的初步形成
    D: 促进了欧洲资本原始积累,推动了资本主义发展
    难度: 中等 题型:常考题 来源:湖南省醴陵市第二中学2017-2018学年高一下学期历史期末考试试卷
  • 3. 16~18世纪,在美洲大陆出现了许多构词方式为“新×××”的地名,如:新西班牙、新法兰西、新奥尔良、新尼德兰、新阿姆斯特丹等。这一现象的根源是(    )
    A: 新兴城市大量出现
    B: 一系列新国家的建立
    C: 欧洲人聚居在一起
    D: 欧洲殖民者掠夺美洲土地
    难度: 中等 题型:常考题 来源:河南省郑州一中2017-2018学年高一下学期历史期末复习试卷
  • 4. 16世纪以来的世界贸易中,下表三组“商品"在甲、乙、丙三地流动。请判断甲,乙、丙分别是当时的哪三个地区(    )

    组别

    商品类别

    玻璃、毛呢

    辣椒、番茄

    奴隶

    A: 欧洲、美洲、非洲
    B: 亚洲、美洲、非洲
    C: 亚洲、美洲、欧洲
    D: 欧洲、亚洲、非洲
    难度: 中等 题型:常考题 来源:河南省郑州市2017—2018学年高一下学期历史期末考试试卷
  • 5. 美国金融中心纽约始建于17世纪初,原名叫新阿姆斯特丹,17世纪中后期新阿姆斯特丹改名为纽约。纽约名称的变化反映的是(    )
    A: 美国金融的崛起
    B: 荷兰商业的繁华
    C: 英国科技的先进
    D: 殖民霸权的更替
    难度: 中等 题型:常考题 来源:河北省鸡泽县第一中学2017-2018学年高一下学期历史第三次月考(期末)试卷
  • 6. 在16世纪到19世纪欧洲殖民者进行的罪恶的三角贸易,其影响(    )
    A: 导致亚洲丧失大量劳动力,但客观上促进了亚洲的文明进步
    B: 不利于美洲地区的开发和发展
    C: 为欧洲工业革命的开展提供廉价的劳动力
    D: 促进了欧洲资本原始积累,推动了资本主义发展
    难度: 中等 题型:模拟题 来源:甘肃省师大附中2017-2018学年下学期高一下学期历史期末模拟试卷
  • 7. 掌握着17世纪的海上霸权,被称为“海上马车夫”的是(    )
    A: 西班牙人
    B: 荷兰人
    C: 英国人
    D: 法国人
    难度: 简单 题型:常考题 来源:安徽省铜陵市第一中学2017-2018学年高一下学期历史期末考试(理科)试卷
  • 8. 经济史学家奇波拉说:“荷兰人摆脱了中世纪和文艺复兴早期盛行的传统而奉行一种势必在近代推广的原则。中世纪商人一般都企图从单位商品中谋取最大利润——因而他们偏爱高档品。荷兰人从根本上转向大众产品,他们在日趋增多的活动次数中,靠扩大销售数量的办法努力增值利润。”荷兰商人热衷于大众消费品贸易的历史前提是(    )
    A: 荷兰航海业的发达促进了贸易的繁盛
    B: 资本原始积累改变了人们的消费观念
    C: 商品经济的发展和社会消费群体的扩大
    D: 荷兰人更加具有面向市场的盈利观
    难度: 中等 题型:常考题 来源:江西省南昌市八一中学、洪都中学、麻丘高中等六校2017-2018学年高二下学期历史期末联考试卷
  • 9. 英国思想家培根说:“一个国家若能成为海上主人,就等于成了一个帝国。”伊丽莎白女王则声称:“海洋不属于任何民族、任何个人。”对此理解正确的是(    )
    A: 英帝国在重商主义思想的指导下崛起
    B: “日不落”帝国的建立是这些言论出笼的保障
    C: 新航路开辟后英国率先建立海洋霸权
    D: 英国运用自由主义经济思想打造“世界工厂”
    难度: 中等 题型:常考题 来源:河北省磁县滏滨中学2017-2018学年高二下学期历史期末考试试卷
  • 10. 阅读下列材料,回答问题。

    材料一:1840年起至1930年间,中国共开放77个城市作为通商口岸,通商口岸是中国近代史上的特殊产物。就通商口岸与中国近代史关系,不同的观察视角会有不同的评价。毛泽东认为,帝国主义利用通商口岸为基地,造成“买办的和高利贷的剥削网”,培养出为帝国主义服务的“买办阶级和商业高利贷阶级”,便利其剥削广大中国农民。

    材料二:1663年,英国接连颁发了几个航海条例,以打击荷兰对海上运输和殖民地市场的独占。1651年英国发布第一个航海法令,规定欧洲货物只能用英国船只运往英国领土,在非洲、亚洲、美洲出产的货物只能由英国或英国殖民地的船只运达。1660年又颁布第二个航海法令,特别规定船长和至少四分之三的船员必须是英国人。……代表重商主义的《航海法令》1849年受到限制,只适用于联合王国的沿海贸易,到1851年,该法被彻底废止。

    ——高德步《世界经济史》

    材料三:20世纪初,国际贸易的发展主要受到两方面因素的阻碍:自然因素和人为因素,不过一个世纪后,这些阻力已经大幅度消退了……人为的阻碍则包括进出口关税以及对某些商品的进口禁令——尽管世纪末有些国家回到“贸易保护主义”,开始征收高额的进口关税,但总体来说两方面因素的阻碍在逐步消退。

    ——摘自龙多·卡梅伦《世界经济简史》

    根据材料一,指出毛泽东是运用什么史学观点(史观)来观察近代通商口岸的影响的?试从全球史观和文明史观来评价通商口岸的影响。
    根据材料二并结合所知识,简述《航海条例》实行的两百年中英荷两国国际地位的变化,并指出《航海条例》废止所反映的世界经济发展趋势。
    根据材料三,结合所学知识,概括20世纪初阻碍国际贸易发展的自然因素和人为因素。简述人类社会是如何突破这两种阻碍从而推动国际贸易发展的。
    难度: 中等 题型:常考题 来源:人教版必修二历史综合测试试卷(一)