材料一：莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业，并获得美国陆军订货，标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展，全世界的企业数量达到约200家。“二战”的巨大军事需求刺激世界航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界，其中美国飞机工业从规模和实力，上均达到第一。“二战”后，军用航空订货锐减，同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域，美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位，把苏联远远地甩在后面。美国飞机工业在1960年后进行了两次大规模整合，重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。从1950年代开始，英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合，并开始进行跨国整合。

——摘编自赵长辉《从莱特兄弟突破到跨国整合一飞机制造业百年简史》

材料二：新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇。1951年，一个中国工业代表团前往苏联寻求支持。在发展的初期阶段，主要承担了修理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务，有力地支援了抗美援朝战争。1953-1957年，中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作，并在1954年成功首飞了初教5（初级教练机）。1958年，中国自行设计出第一款喷气式飞机一歼教1（即歼击机教练1型）。1973年，中国订购了第一架波音707飞机。同时，美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但1999年波音公司兼并麦道公司，关闭了中美合作的MD-90飞机生产线，空客也停止了与我国合作的AE100的项目，中国民航产业陷入了困境。在民航产业遭遇挫折的情况下，2000年，国家决定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机。2017年，具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞。

——摘编自张静波《大国崛起，需要真正的“中国制造"》

中华人民共和国建立初期，国际国内形势是复杂的。在国际上，新中国的成立改变了战后世界的政治格局。……但是，帝国主义，特别是美帝国主义……在政治上，采取不承认政策；在经济上，实行封锁、禁运的政策；军事上对我国大陆实行军事封锁和包围，1950年6月发动朝鲜战争……派第七舰队侵占中国领土台湾，并积极策动蒋介石集团反攻大陆。另一方面，由于战争仍在进行，军费开支巨大，这就必然引起通货膨胀和物价波动，加之投机资本的破坏活动，使国家财政经济面临着严重困难。刚刚建立的新中国，政权还不稳定，急需国际上的承认和支持，迫切需要国际援助。另外，毛泽东始终认为中国革命是世界革命的一部分……一边倒”外交政策的制定和执行对我国的社会主义建设事业和以后的外交政策具有深远的影响。这一政策解决了国民经济建设所急需的贷款、物资设备和技术，有利于国民经济的恢复和发展。……1951年《中苏友好同盟互助条约》就暂时给了中国这样一个安全的保证。新中国刚成立，苏联就在外交上给予积极的支持。……“一边倒”外交政策的制定在当时来讲是正确的，达到了预期目标；但从长远来看，不利于中国的发展。……许多发达资本主义国家与中国保持一定的距离；一些中立国家和正在从事民族民主运动的国家也对新中国敬而远之，不敢同新中国建立外交关系。……客观上加剧了西方国家对我国的敌意。……新中国不被国际组织所接纳的后果，就是越来越走向了自我封闭，与世界的发展潮流相脱节。

——据人民网