材料：抗战时期，陕甘宁边区成千上万的农民终日辛劳难得温饱，文盲高达99%，很多地方水源很差，污染严重，周围有污水、畜粪可流入井中。不少老百姓认为把牲畜圈起来养影响其生长，经常洗衣服会损坏、浪费衣服等。在抗日战争的严峻环境里，为了求得生存坚持抗战，争取抗战的最后胜利，边区政府更多地把精力放在政治、经济、军事工作方面。党中央和边区政府逐步认识到这一问题的严重性。陕甘宁边区党和政府集思广益，采纳各方面的合理建议，出台了一系利的方针政策，制定了多项卫生法规，开展全边区的医药卫生运动，同病疫流行的现象作斗争。在中共和边区政府的领导下，广大医务工作者经过不懈努力，大大地改善了边区卫生面貌。

——摘编自温金童等《抗战时期陕甘宁边区的卫生防疫》

英国学者研究中国抗战史的概况

在2018年中国改革开放40周年之际，西方学界进行了专题研讨，不仅肯定了中国改革开放40年取得的成功，还分析了中国改革开放取得成功的政治和社会原因。许多学者认为，改革开放带来的巨变充分说明，中国共产党善于及时调整政策，具有务实性，在每个发展阶段都有不同的制度和政策安排。另外一些学者认为，中国改革开放取得成功的关键是具有渐进性，就是摸着石头过河，边走边解決问题。

材料：1942年，日军占领缅甸，切断了同盟国援助中国抗击日本的惟一通道滇缅公路。中国政府代表和美国陆军部长、陆军参谋长商议决定开辟后来称为“驼峰”航线的空中补给走廊代替滇缅公路，继续为中国提供抗战物资。

这条航线飞越印度、缅甸和中国三国，途经高山、冰川、热带虐疾区、原始森林和日军占领区，是世界上最艰险的一条航线。在这条航线上担任运输飞行任务的是美国陆军航空运输总队和中国航空公司，担任护航的是美国陆军驻印度的第10航空队和驻中国的第14航空队。“驼峰”航线在终止前的两年多时间里一共运输了80多万吨物资到中国，超过了包括滇缅公路在内的中国所有对外通道接受外援的总和。“驼峰”航线是二战最伟大的空运行动之一，据美国陆军航空运输总队文件的不完全统计：“驼峰”航线损失飞机563架，损失机组人员超过1500人。当时空运总队的飞机损失率高达20—30%，而中国航空公司飞机的损失率超过了50%。“驼峰”航线为中国的抗日战争和世界反法西斯战争的胜利作出了重要贡献。

——选编自刘小童《驼峰航线》等