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部编版： 必修1
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  • 1． 如图，质量为m的物体悬挂在轻质的支架上，斜梁OB与竖直方向的夹角为θ，设水平横梁OA和斜梁OB作用于O点的弹力分别为F1和F2 ． 以下结果正确的是（　　）

    A: F1=mgsinθ
    B:
    C: F2=mgcosθ                                               
    D:
    难度： 中等 题型:常考题 来源：人教版物理高二选修2-2 2.3常见的承重结构同步练习
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  • 2． 如图所示，AO．BO．CO是完全相同的三条绳子，将一根均匀的钢梁吊起，当钢梁足够重时，结果AO绳先断，则（　　）

    A: α＞120°
    B: α=120°
    C: α＜120°
    D: 无法判断
    难度： 困难 题型:常考题 来源：人教版物理高二选修2-2 2.3常见的承重结构同步练习
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  • 3． 如图所示，人通过定滑轮用绳拉住平台处于静止状态，人重 ，平台重 ，则人对绳的拉力和对平台的压力分别为多少？

      ​
    难度： 中等 题型:常考题 来源：人教版物理高二选修2-2 2.3常见的承重结构同步练习
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  • 4． 用穿过钢管的绳索吊起钢管，钢管重 ，长2m，厚度可略去不计，如图所示，绳索能承受的最大拉力为 ，绳索全长至少要 m．
    难度： 中等 题型:常考题 来源：人教版物理高二选修2-2 2.3常见的承重结构同步练习
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  • 5． 如图所示，加装“保护器”的飞机在空中发生事故失去动力时，上方的降落伞就会自动弹出．已知一根伞绳能承重2000N，伞展开后伞绳与竖直方向的夹角为37°，飞机的质量约为8吨．忽略其他因素，仅考虑当飞机处于平衡时，降落伞的伞绳至少所需的根数最接近于（图中只画出了2根伞绳，sin37°=0.6，cos37°=0.8）（　　）

    A: 25
    B: 50
    C: 75
    D: 100
    难度： 困难 题型:常考题 来源：人教版物理高二选修2-2 2.3常见的承重结构同步练习
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  • 6． 建造在公路上的桥梁大多是拱形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是（　　）
    A: 为了节省建筑材料，以减少建桥成本
    B: 汽车以同样的速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或拱形桥压力大，故凹形桥易损坏
    C: 可能是建造凹形桥技术上特别困难
    D: 无法确定
    难度： 中等 题型:常考题 来源：人教版物理高二选修2-2 2.3常见的承重结构同步练习
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  • 7． 图中AC为竖直墙面，AB为均匀横梁，其重为G，处于水平位置．BC为支撑横梁的轻杆，它与竖直方向成α角．A、B、C三处均用铰链光滑连接．轻杆所承受的力为（　　）

    A: Gcosα
    B:                                                                     
    C:  
    D:
    难度： 困难 题型:常考题 来源：人教版物理高二选修2-2 2.3常见的承重结构同步练习
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  • 8． 如图所示的装置处于静止状态.已知A、B两点在同一水平面上，轻绳OA、OB与水平方向的夹角分别为 ，物体所受重力为G ， 求：物体的重力沿AB、CD方向的分力大小。
    难度： 简单 题型:常考题 来源：人教新课标物理高一必修1第三章3.5力的分解同步练习
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  • 9． 如图所示，在倾角为α＝30°的斜面上放一质量为10kg的光滑小球，球被竖直的木板挡住，则小球对斜面的压力为N。球对挡板的压力为 N。
    难度： 简单 题型:常考题 来源：人教新课标物理高一必修1第三章3.5力的分解同步练习
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  • 10． 在民航业内，一直有“黑色10分钟”的说法，即从全球已发生的飞机事故统计数据来看，大多数的航班事故发生在飞机起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟。飞机安全事故虽然可怕，但只要沉着冷静，充分利用逃生设备，逃生成功概率相当高，飞机失事后的90秒内是逃生的黄金时间。如图为飞机逃生用的充气滑梯，滑梯可视为理想斜面，已知斜面长L=8m，斜面倾斜角θ=37°，人下滑时与充气滑梯间动摩擦因素为 =0.5。不计空气阻力，g=10m/s2 ， sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
    旅客从静止开始由滑梯顶端滑到底端逃生，需要多长时间？

    一旅客若以v0=4.0m/s的初速度抱头从舱门处水平逃生，当他落到充气滑梯上后没有反弹，由于有能量损失，结果他以v=4.0m/s的速度开始沿着滑梯加速下滑。该旅客以这种方式逃生与（1）问中逃生方式相比，节约了多长时间？
    难度： 困难 题型:常考题 来源：人教新课标物理高一必修1第三章3.5力的分解同步练习
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