①立足于关键部分，用局部的发展推动整体的发展 

 ②着眼于事物的整体性，掌握并运用系统优化方法 

 ③改变事物的状态，借助实践创造自在事物的联系 

 ④把握多样联系，一切以时间、地点和条件为转移 

 ①整体具有部分不具备的功能,整体功能大于部分功能之和 

 ②部分构成并影响整体,关键部分对整体功能起决定作用 

 ③部分是整体中的部分,整体的功能及其变化会影响部分 

 ④意识是对物质具有能动作用,要正确发挥主观能动性 

 有人认为，文物古迹的不可再生性决定了对文物古迹只保护不开发。请运用对立统一的观点对上述观点进行评析。 

 ①积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也 

 ②求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源 

 ③圣人之治天下也，先文德而后武力。文化不改，然后加诛 

 ④三人行，必有我师焉。择其善者而从之，其不善者而改之 

①从认识的角度证明了发展具有普遍性 

②体现了绝对运动与相对静止相统一 

③运动是物质的唯一特性和根本存在方式 

④任何运动都必须有相应的物质载体

铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。铁路的发展是一个国家经济社会发展的缩影。

新中国成立之初，我国交通运输非常落后，铁路总里程仅2.18万公里。七十多年来，在党的领导下，我国铁路建设事业迎来翻天覆地的历史性变化。“十三五”期间，全国铁路营业里程已达14.63万公里，其中高铁达3.79万公里。当今的中国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。从“绿皮车”到“子弹头”，中国铁路的发展反映了中国经济社会“发展的速度”。

四通八达的铁路，不断满足着中国人民的出行需要和对美好生活的向往。随着铁路系统智能化、数字化的转型升级，电子客票、移动支付等手段极大提升了人们的出行体验。铁路也不仅大大缩短了地区之间的时空距离，也极大带动了沿线的物流货运，为各行各业的发展注入强劲动能，更成为老少边穷地区脱贫致富的发动机，在区域协调发展中发挥了辐射带动作用。从“出行困难”到“说走就走”，中国铁路的发展也折射了中国经济社会“民生的温度”。

新中国铁路的发展历程表明，中国经济社会既有“发展的速度”，又有“民生的温度”。结合材料并运用矛盾的同一性知识对此加以说明。