江苏省南通市位于长江北岸的冲积平原上，历史上曾是我国的棉花、布匹生产基地；现今，南通纺织工业更侧重家纺（家庭纺织用品）的加工，棉花则需大量从外省采购。南通家纺产业起步于20世纪80年代的集市，逐步发展为全国最大的家纺专业市场。2020年，南通国际家纺产业园正式成立，致力于建设世界级的家纺产业集群。目前，产业园吸引了3800多家相关企业集聚，包括多家龙头企业和许多相关服务型企业，家纺产品远销130多个国家和地区。

德累斯顿是德国东部萨克森州的首府，曾是采矿、炼钢重工业区。20世纪90年代，德累斯顿传统工业陷入停滞阶段。在转型初期，德累斯顿制定了发展半导体工业、制药工业、 机械、汽车工业的经济促进计划。德国本土的半导体领域重点企业在德累斯顿进行业务拓 展和技术研发，与高校及众多科研机构合作，在短时间内奠定了德累斯顿半导体产业在德国 的地位。2000年之后，德累斯顿利用网络化协作组织，成立产业创新集群，并逐渐细分出数 个子集群（如图），创新集群内部的科研机构、大学、企业通力合作，发挥创新对新旧动能 接续转换、实现跨越发展的作用。2012年之后，德累斯顿与荷兰、比利时、法国等其他国家 的产业创新集群在节能电子产品等关键领域展开深度合作。

柬埔寨位于东南亚中南半岛南部，中部和南部是平原，东部、北部和西部被山地、高原环绕，大部分地区被森林覆盖。西哈努克港经济特区距离西哈努克市17千米（如下图），2006年主要由我国3家公司联合开发，但这3家公司难以形成合力，导致项目进展缓慢，2007年西哈努克港经济特区由我国K集团接管，K集团为江苏省重点民营企业，主要发展纺织服装业。目前，该经济特区已引入来自中国、欧美、东南亚等国家和地区的众多企业，涉及行业主要有纺织服装、箱包皮具、五金机械和木业制品等。

澳大利亚是一个地广人稀的发达国家。第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地（位置见下图）。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都较少，汽车生产成本也居高不下，2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一条汽车生产线在阿德莱德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。