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材料一:云南省位于我国西南地区,“十四五”期间规划打造面向南亚、东南亚和辐射全球的国际综合交通门户枢纽,构筑连接太平洋与印度洋的陆海新通道。滇中城市群以昆明为核心,包括曲靖、玉溪、楚雄及红河州(蒙自)北部,将发挥区位优势,引领云南现代化建设,构筑生态文明建设新支撑,推进民族团结进步新发展,构建改革开放新格局,开启边疆繁荣稳定新征程。
材料二:下图是云南省“十四五”综合交通规划示意图。
①靠近印尼地理中心②基础设施完善③生态环境良好④位于国际重要航线上
进入21世纪,伴随着城镇化的快速发展,城市群已成为城镇化的主体形态。人口城镇化是核心,土地城镇化是载体,经济城镇化是动力.经济发展是地区城镇化协调发展的主导因素,政府宏观调控、区位交通条件、科技发展水平和人口集聚效应等也影响明显,长三角地区作为中国城镇化和经济发展水平最高的区域,据人口、经济和土地等众多要素的增长和相互作用关系,将区域城镇化协调水平分为四类地区,下图为2001年和2016年长三角地区城镇化协调水平空间分布示意图。
①城市化时间早
②城市化时间晚
③城市化水平高
④城市化水平低
①减少植被覆盖率
②增加地下径流量
③改善河流的水质
④出现城市“热岛”
①失业率高
②贫困
③城市内涝
④环境污染
读下图长江三角洲城市分布简图和上海市区及郊县土地面积变化图。
20世纪50年代以来,发展中国家经历了快速的城市化,其大规模的城市数量增长是人类历史上前所未有的。到21世纪,快速的城市化和城市数量增长将对发展中国家社会、经济、政治和人口趋势产生深刻的影响。下表为巴西、印度和中国城市化水平进程统计表。
巴西
印度
中国
普查年份
城市化水平%
1940
31.24
1941
13.86
——
1950
36.16
1951
17.29
1953
13.26
1960
44.67
1961
17.97
1964
18.30
1970
55.92
1971
19.91
1980
67.59
1981
23.34
1982
20.91
1990
75.59
1991
25.71
26.44
2000
81.25
2001
27.81
36.22
2010
84.36
2011
31.16
49.68
2020
87.11
2021
34.36
63.89
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