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①城市中心区 ②高校密集区 ③交通干道旁 ④城市边缘地带
2000年2015年
耕地
林地
草地
水域
建设用地
未利用地
合计
-
28575.5
2505.5
30621.5
21214.9
225.2
318116.2
36343.2
5236.9
3981.8
931.8
52.8
127422
3784.7
2831.6
1437.4
159.3
606.7
9563.2
29857.4
1243.9
665.8
4737.3
17197.9
142969
54432.2
8452.3
508.6
9667.1
166.3
115116
8968.6
20.5
0
1030
14.3
28065.1
368359.8
121999.1
9660.3
136004.5
68947.2
36280.6
741251.5
城市化是社会经济变化过程,包括农业人口非农业化、城市人口规模不断增加,城市用地不断向郊区扩展,城市规模不断加大。下图为某城市地租等值线(A、B为高值中心)分布示意图,该地主导风向是西南风。
荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划,将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。图1为荷兰交通和地理位置简图。图2为史基浦航空城功能区分布及交通图。史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司,形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。史基浦机场是荷兰和欧洲主要航空港之一,荷兰航空业发达。
①地价较低 ②人流量大 ③交通便利 ④原料丰富
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