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我们生活在一个新型民主国家，切身感受到了民主的力量，让我们积极参与民主生活吧。
（民主生辉）2019年9月26日，北京大兴国际机场正式运营。在这之前机场专线的价格是如何制定的呢？2019年7月，发改委、交通委等网站举办了“我为轨道交通机场专线定价机制建言献策意见征集活动”，并于2019年8月初圆满结束。同时，北京市有关部门邀请了市人大代表、市政协委员、相关专家学者20余人，前往大兴机场线调研，并听取了他们对机场专线定价机制的建议和意见。机场线投资运营方根据发改委、交通委、财政局发布的《北京市轨道交通机场专线定价机制》，在积极采纳社会公开征求意见建议的基础上，北京大兴国际机场线票价方案按规定于2019年8月15日至2019年9月14日在公开渠道公示。2019年9月15日起，北京大兴国际机场线票价方案正式启用。
（民主参与）受北京大兴国际机场线票价方案制定过程的启发，某校初三学生学习了民主参与的相关知识后，决定用自己所学，解决学校门前坐车难的问题。他们给区长信箱写了信，这是其中一位同学的信。
区长您好：
我是夏梦，一名初三学生。我们学校门口的公交车种类很多，车站也很多。我每天放学坐公交车基本都会遇到以下情况：（1）两个车站间隔很远，在其中一个车站等很久车也不来，换到另一个车站，结果前一个车站的车来了，可是赶回去已来不及了。（2）车辆晚点，有时需要等很久，一辆车都不来，有时一等，同时来3辆车，造成一辆满载，另外两辆没几位乘客。因此有些同学责怪司机师傅不尽责。我觉得这些情况一定会给人们出行带来不便，这也是对公共资源的一种浪费。对此我希望有关部门能想想办法解决这些问题。
我有几点建议：（1）合并公交车站。（2）在车站设置显示车辆到站时间的电子设备。（3）交通管理部门要有切实可行的办法，疏解交通拥堵路段，以防车辆晚点。把车辆晚点全部归结为司机师傅的不尽责，也是不公正的。
谢谢！
