材料一：李鸿章的实业清单1865年，中国最大的军火工厂——江南制造总局

1872年，中国第一家轮船运输公司——上海轮船招商局

1879年，中国第一条电报线1881年，中国第一家使用机械开采的煤矿——开平煤矿

1881年，中国第一条自建铁路——唐胥铁路

1885年，中国第一所陆军军官学校——天津武备学堂

1888年，中国第一支近代化海军舰队——北洋舰队

材料二：李鸿章明确提出铁路乃自强根本，是修筑铁路的积极主张者。19世纪70年代，他在致友人的一封信中说：“我曾拜谒过恭亲王（奕䜣），向他说明修筑铁路的好处，他也深以为然，但却说没有人敢牵头主持修路事宜。我又恳请他向两宫皇太后（慈安、慈禧）禀明，他说她们受到的压力很大，也不能决定是否该支持修筑铁路，自此就再也没有下文了。”

——摘编自徐中约《中国近代史》

材料三：作为中国近代化的最早尝试，洋务运动深刻动摇了传统农业社会的经济结构……这也意味着长期适用于农业社会和自然经济的中国传统文化，必须努力适应刚刚起步不久的资本主义工业社会和商品经济的要求。

——摘自张岂之《中国历史十五讲》

上海轮船招商局创办后三年内，外轮就损失了1300万两（白银）。湖北官办织布局开办后，江汉海关每年洋布进口减少10万匹。

——摘编自陈学恂《中国近代教育史教学参考资料》

材料四：李鸿章晚年这样评价自己的洋务事业：“我办了一辈子的事，练兵也，海军也，都是纸糊的老虎，何尝能实在放手办理？不过勉强涂饰，虚有其表……”

——摘自吴永《庚子西狩丛谈》

材料一：

材料二：窃闻东西各国之强，皆以立宪法开国会之故．国会者，君与民共议一国之政法也．立行宪法，大开国会以庶政与国民共之，则中国之治强计日可待也．

一一康有为《 请定立宪开国会折》

材料三：……追本溯源，……只因为拥护那德漠克拉西（Democracy）和赛因斯（science) 两位先生，才犯了这几条滔天的大罪……西洋人因为拥护德、赛两先生，闹了多少事，流了多少血，德、赛两先生才渐渐从黑暗中把他们救出，引到光明世界．我们现在认定只有这两位先生可以救治中国政治上、道德上、学术上、思想上一切的黑暗。

一一陈独秀《 ＜新青年＞罪案之答辫书》

请回答：

材料一：中国欲自强，则莫如学习外国利器，欲学习外国利器，则莫如觅制器之器，师其法而不必尽用其人。

——李鸿章《筹办夷务始末》

材料二：洋务军事企业始于60年代，在70年代达到高潮。在它达到高潮的同一时间里，出现了最初的洋务民用企业。两者之间，有着一种内在的联系。一方面，出使外国的人们通过实地观察，目睹了西人工商业的蒸蒸日上，初知由富致强，坚船利炮本非孤立之物。另二方面，西人入内地。折冲周旋之际，商务之事目远多于军事事日，刺激既多，遂生保卫“利权”之想。

——《近代中国社会的新陈代谢》

材料三：上海轮船招商创疹三年内，外轮就损失l300万两（白银）；湖北官办织布局开办后，江南海关每年洋布进口减少10万匹

——《中国近代通史》

①林则徐   ②邓世昌   ③奕诉   ④曾国藩   ⑤李鸿章   ⑥左宗棠   ⑦张之洞

【器物之路】

材料一：19世纪60年代，洋务派采用西方生产技术，创办了一批近代企业。著名的有安庆内军械所、江南制造总局等。这些企业经费由清政府调拨，产品分配给军队。19世纪70年代，洋务派创办了另一批企业，如轮船招商局、汉阳铁厂等。他们希望通过创办这类企业。将产品投放市场，同外国人竞争，“分洋商之利”。

【制度变革】

材料二：1895年，北京1000多名举人在“公车上书”的呐喊声中展示了近代先进知识分子的觉醒，也由此揭开了一场政治变革运动的序幕。

材料三：革命尚未成功。同志仍须努力！

——孙中山

【思想解放】

材料四：在中国近代化探索的历程中，中国人首先学习西方的技术，结果甲午一战，证明只学技术不好使……所以就开始学制度。学制度问题又更大了……那么好的制度拿到中国来就变样……后来中国人就开始琢磨最该彻底改变的是中国人的思想。

【新的征程】

材料五：1921年中国共产党诞生，带领中国人民经历28年艰苦卓绝的奋斗，建立新中国。并逐步走上了社会主义道路，这是中国近代历史上最深刘、最伟大的社会变革。

①林则徐、魏源——新文化运动  ②李鸿章、左宗棠——洋务运动

③康有为、梁启超——戊戌变法  ④孙中山——辛亥革命