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材料一：（19世纪60年代，西方列强争夺中国的铁路修筑权，李鸿章等坚决抵制，李鸿章上奏说，此事（列强在中国修铁路）大有利于彼（列强），……洋人贪利无厌，……若再议及，只有仍执前说（以前所说的理由），（修筑铁路）凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我商民生计，百姓必群起抗战拆毁，致激民变。
——李鸿章《筹办夷务始末》
材料二：（19世纪80年代，李鸿章等力矫众说，要求自建铁路）李鸿章上奏说，若火车盛行，则有驾驶之人，有修路之工，……故有铁路一二千里，而民之依以谋生者当不下数十万人……铁路所经不过丈余之地，于田庐坟墓尚不相妨。即遇官道稍窄之处，亦必买地优给价值（多给钱拆迁百姓的田庐）；其坟墓当道者，不难稍纡折（多给钱拆迁老百姓的坟墓）以避之。
——《光绪六年十二月初一直隶总督李鸿章奏》
材料三：1881年，为例解决开平煤矿的运输问题，李鸿章下令修筑了唐山到胥各庄的唐胥铁路。后来，清政府还自行设计施工修筑了铁路。
——摘编自《近代史资料汇编》
