【陆地丝路之繁荣】

材料一  丝绸之路以商队运输形式从中国到古罗马，连接了欧亚大陆的两端。丝绸之路流通着大量的、品种多样的手工业品和农产品。商人、传教士和其它一些旅行者，也带着他们的信仰、价值观念和宗教信念来自远方。

——杰里﹒齐格勒《新全球史》

【海上丝路之昌盛】

材料二  明初海上丝绸之路得以空前繁荣。从1405年到1433年的28年间，郑和连续7次统率百艘巨舰，27000多名官兵，渡南洋，过印度洋，达红海，航程总计16万海里，历经东南亚、南亚、西亚和东非的30多个国家和地区。

——王介南《中外文化交流史》

材料三  郑和每到一地，都以中国的丝绸和瓷器换取当地的特产或馈赠当地的国王，与当地居民公平交易，互通有无。不占别国一寸土地，未掠他人一分财富。

——《郑和下西洋——伟大的和平使者》

【一带一路之复兴】

材料四  2015年3月，习近平在博鳌论坛上发表演讲，再次谈及建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。这一宏伟构想从历史深处走来，融通古今连接中外，承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想，赋予古丝路崭新的时代内涵。

右图为福建省泉州市灵山的一座碑文拓片。据此判断此碑始立于（   ）

材料一：15世纪末期，欧洲已经形成比较强大的民族国家，如英国、法国、葡萄牙和西班牙。任何事业都可以在国家的赞助下进行。当时的 天文地理知识也有了很大的发展。古希腊地理学家的地圆学说日益流行，在航海方面，欧洲的造船技术得到了很大改善，中国发明的罗盘针在欧洲已经得到了应用， 在大海中航行可以不迷失方向，这使远程航海成为可能。同时在欧洲出现了一批敢于冒险的航海家和赞助者。

材料二：1405年7月11日﹙明永乐三年 ﹚明成祖命郑和(原姓马，小字三保，云南昆阳(今昆明市晋宁县)人。)率领庞大的二百四十多艘海船．二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在 西太平洋和印度洋的国家和地区。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共远航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里 时，在船上因病过逝。郑和下西洋，促进了亚非贸易的发展，传播了文明，造福人类。
下列结论均是正确的 ， 请你仔细阅读上述材料，如果该结论是从上述材料中得出的，请在括号中填“对”；如果是上述材料没有涉及的，请在括号中填“错”。

材料一：我国当代明史专家吴晗曾指出，郑和下西洋“其规模之大，人数之多，范围之广，那是历史上前所未有的，就是明朝以后也没有。这样大规模航海，在当时世界历史上也没有过。”

材料二：英国著名汉学家李约瑟这样评价郑和下西洋：东航的航海家……从不威胁他人的生存……他们全副武装，却从不征服异族……

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