材料一   宋朝造船、修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，进而能依据画出来的船图，再进行施工。 欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年……同时，宋代北自京东路（今山东、河北一带），南至海南岛，港口以十数，数量有明显增长，对外经济交流较前有迅速发展。

材料二   宋代建立了专门机构，负责根据商人所申报的货物、船上人员及要去的地点， 发给公凭（公据、公验），即出海许可证；派人上船“点检”，防止夹带兵器、铜钱、女口、逃亡军人等；“阅读”回港船舶；对进出口的货物进行征税。

材料三   宋朝也鼓励海商招蕃商来华贸易。“蕃商有愿随船来宋国者，听从便。”宋朝对民间的互市表现出前所未有的兴趣，对在海外招商作出贡献的海商，朝廷还会赐予官职。

材料四   习近平在印度尼西亚国会发表重要演讲进曾明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。