①大运河    ②中央集权制    ③科举制    ④三省六部制

材料一：进入秦汉，中国历史开始了第一个大一统时期，也是汉民族与周边少数民族发展的重要时期。秦的统一结束了春秋战国以来长期争战混乱局面，符合各族人民的共同愿望；为我国统一多民族国家的建立与发展奠定了基础，符合历史发展的要求。从此，统一多民族国家的发展成为我国历史发展的主流。两汉在强化了统一国家的政权之后，对内加强民族之间的交往，解决北方匈奴族的威胁，又派张骞出使西域，设置西域都护。

——部编人教版历史七上教师用书

材料二：云南是一个多民族的边疆省份，自古以来就是众多民族生息繁衍之地，也是各民族沿横断山脉南北迁徙的走廊，少数民族成分居全国前列。元十一年（1274年）设云南等处行中书省，“云南”正式作为滇域的名称确定下来……

——《云南省民族情况简介》

材料三：中华人民共和国各民族一律平等。根据我国民族问题的历史特点和现实情况，党中央建立了内蒙古自治区、新疆维吾尔自治区、广西壮族自治区、宁夏回族自治区、西藏自治区5个自治区，30个自治州，120个自治县（旗）。

——部编人教版历史八下

材料一：大一统观念的延续是以郡县制为制度前提，地方意识被纳入大一统的观念结构中。郡县制在制度设计与实际运行中的灵活性，很好地契合了我国自古以来疆域辽阔、人口众多、族群多样等特点。它的良性运作，可以更好地维护大一统国家的巩固和发展。

——摘编自李磊《郡县制是中国传统政制的基本框架》

材料二：军机处设立后，它成为皇帝可以任意使用、充分掌权的政治工具。军机大臣辅助君主，履行以前宰相的责任，却没有宰相独立发号施令的权力，实现了军机处与皇权君臣相知、上下有序，具备了稳定中枢政局的作用。

——摘编自白彬菊《君主与大臣：清中期的军机处》

材料三：1787年美国宪法是政治妥协的作品，对于参加当年制宪会议的美国人来说，制宪不是创造一个正义、民主的政治体制，而是为了寻求一种现实的、有效的政治途径，以及时挽救正在走向失败边缘的美利坚联邦。确保了联邦与州、政党派别共享国家权力，奠定了多元主义的政治权力格局。

——摘编自王希《原则与妥协：美国宪法的精神与实践》

请回答：

①秦朝是中国封建专制主义中央集权形成时期

②明清时期中国封建社会渐趋衰落、专制主义走向顶峰

③明清时期是中国封建社会的强盛时期，专制主义走向顶峰

④中国封建社会专制主义发展趋势与封建社会发展进程成正比关系

【交通与国家治理】

材料一：秦朝建立后，得益于国家统一和雄厚的财政实力，形成了以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系，通过战争的大肆掠夺，使罗马国库积累了大量财富。

——摘编自《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》

【交通与文化传播】

材料二：

【交通与商贸往来】

材料三：宋元时期，海上丝绸之路的贸易出现了繁荣局面。宋代因北方少数民族建立政权致使陆路交通的阻塞，所以国家大力提倡、鼓励海上贸易。北宋灭亡后，南宋政权更是重视发展海上贸易，经推测，南宋时期，全国GDP的20%来自对外贸易，而通过海上丝绸之路又是其重要通道。在指南针发明等外部因素的推动下，海外贸易得到较大发展。

——摘编自《宋元海上丝绸之路瓷器外销兴盛原因之初探》

【交通与科技进步】

材料四：人类交通的发展经历了三次质的飞跃，每一次飞跃都是在科学技术的推动下实现的。第一次科技革命导致了交通的第一次质的飞跃，在交通领域，实现了以机械力代替自然力的革命性变革。第二次科技革命导致了交通的第二次质的飞跃，使交通迈向“电气”时代。科学技术的发展及其成果的运用，推动着交通的发展；交通的发展及其内在需求又推动着相关科学的发展和技术的进步与革新，促进科学技术的广泛协作与交流及其成果的推广、应用和普及。

——摘编自《学术论坛理论月刊》2005年第2期

【交通与社会生活】

材料五：