材料一：在瓦特之前，有很多人研究过蒸汽机，他们均没有成功制造出具有商业价值的蒸汽机；就算制造出来，也不能用于大规模生产。有人说：“如果瓦特（1736-1819）早出生一百年，他和他的发明将会一起死亡!”

材料二：近代西欧如果没有横跨大陆的铁路和电报，没有往返于大河和沿海航道上的汽船，没有能割除大草原草皮的农业杌械，没有征服诸土著民族的连发枪，殖民地的荒野原是不可能被征服的。

材料三:在这里，文明创造了自己的奇迹，而文明人则几乎又变成了野蛮人……从这条肮脏的下水道中，流淌出纯全。在这里，人类的发展成就既是最完备的，又是最野蛮的。

--阿萨•勃里格斯《英国社会史》

材料一：1830～1870年世界铁路营业里程表（单位：英里）

--（英）伯里编《新编剑桥世界近代史第10卷：欧洲势力的顶峰：1830-1780年

材料二：辛亥革命后，孙中山认为民族、民主革命俱已完成，遂积极倡导铁路建设。他曾说：“国家之贫富，可以铁道之多寡定之；地方之苦乐，可以铁道之远近计之…修筑铁路，实为目前惟一之急务，民国之生死存亡，系于此举。”他提出了修筑10万荚里（约16万公里）铁路的宏图伟略，但整个民国时期不过勉强修筑了区区1万余公里。

--摘编自岳麓书社《经济成长历程》

材料三：中华人民共和国成立前，全国有2万多公里铁路，大都分布在东北和沿海地区。西北、西南只有100多公里，仅占全国铁路的6%左右。铁路设备主要依靠进口，不仅质量差，而且类型杂乱。新中国建立后，先后在西北、西南地区建成宝成、青藏和北疆等十几条铁路干线，这两个地区的铁路营业里程上升到全国的24%以上，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上，居世界第一。各种类型的机车、车辆设备都实现了国产化、其质量、数量都不断上升。

--《中国铁路百年发展史》

材料一：两次工业革命重要成果表

——摘编自《世界历史教师教学用书》

材料二：

——材料来源（美）保罗·肯尼迪：《大国的兴衰》

材料三：互联网在世界各个领域发挥了巨大的作用，信息化社会开始出现。信息经济在世界各地全面发展，加快了经济全球化的步伐。在互联网时代，人们的社会交往方式也发生了改变，网络聊天、网上购物使人们足不出户也能够与其他人沟通并享受服务。

——摘编自《世界历史教师教学用书》

材料一：

材料二：

材料三：在工业革命和第二次工业革命时期，科学技术从发明到应用，蒸汽机为84年，电动机为65年。而第三次科技革命中技术大多在10年内就投入应用，从发现雷达原理到制造出雷达用了10年，电子计算机为5年，晶体管4年，移动电话4年，激光从发现到应用不足2年。

材料四：

材料一：

材料二：中国新华网：中国正在研发“高速飞行列车”，该列车采用“磁悬浮加低真空管道”，利用真空环境和超音速外形减少空气阻力，再通过磁悬浮减少摩擦阻力。4000公里时速，北京到上海仅20分钟。

材料三：泰晤士河被英国人习惯地称为“老父亲泰晤士”。1858年，英国著名的幽默杂志《笨拙周刊》刊登的反映泰晤士河的一幅漫画，题为“沉默的强盗”，画面为象征死亡的骷髅在泰晤士河上游荡，下面有一行文字是：Your MONEY or Your LIFE （你的钱和你的命）。