材料一  全球化源于何时？这实际上是个复杂的历史问题，如果从地理与历史的角度来看，1492年应该可以看作是近现代全方位交流意义的全球化的开始。

——白海军《2049，相信中国》

材料二  下列是主要资本主义国家工业和殖民地对比表：

材料三  二战以来，交通运输技术迅速发展，特别是20世纪90年代以来信息技术的迅猛发展，把世界各国各地区更加紧密地联系在一起，加速了资本和原材料的国际流动。

材料一  欧洲对东方的贸易一直是转口贸易……香料的价格一般要提高8—10倍以上。西欧的贵族和商人渴望另辟一条抵达东方的商路，发财致富。当时欧洲各国君主依仗武力，强化王权，积极扩张。基督教会为了传教，不惜使用武力进行“圣战”，这也成为欧洲人向海外扩张的一个重要推动力。

材料二  只有到1500年左右……这种状态才被打破，过去处于相对隔绝的各地区才开始建立了直接联系。这是人类社会向全世界连为一体迈出的第一步。……西欧人走向海外，开始殖民征服……从而促进了欧洲的封建生产方式迅速向资本主义生产方式过渡。

——吴于廑、齐世荣主编《世界史近代史编》

据材料二，概括该事件对世界历史进程造成了哪些重大影响？

材料三  持续四个世纪之久的非洲奴隶贸易给西欧资本主义带来巨额财富，成为资本原始积累的一个重要来源……然而，对非洲来说，这是一场巨大的灾难。

（探索之船）

材料一 下图是哥伦布航海之船，斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中说:“实际上，严格的全球意义上的世界历史直到哥伦布、达·伽马和麦哲伦进行远航探险时才开始。在这以前，只有各民族的相对平行的历史，而没有一部统一的人类历史。”

（创新之船）

材料二 下图是以蒸汽为动力的“克莱蒙特号”轮船。在此船发明之前，水面航行船只以人力和风力作为动力，而以蒸汽为动力的“克莱蒙特号”轮船于1807年8月在哈得逊河试航，并取得成功;它是由美国人富尔顿建造的。

（罪恶之船）

材料三 下图是一艘行驶在大西洋上的贩奴船的船舱和抵港的情景。英国船运业中心利物浦的一位作家这样写道:“我们的港口是靠非洲奴隶贸易积累起来的资本建立的，是以活人的血肉为代价奠定了我们事业的基础。”

材料一  所谓“全球联系”，系指15世纪以后出现的，以欧洲人为主导的跨越国家、民族、文化和社会形态界限的很多接触与互动，全球联系的建立，造成在全球范围内出现了规模空前的交换……

——摘编自齐世荣《世界史·近代卷》

材料二  《“早期殖民掠夺”知识结构图》

——整编自部编版义务教育教科书世界历史九年级上册

材料三  19世纪世界工业生产年增长率和世界贸易年增长率

19世纪中期机器纺织品……成为l9世纪国际贸易中最主要的工业制成品。殖民地国家的主要出口产品中，棉花、生丝、矿产原料逐步取代了茶叶、香料等生活用品的出口……1800年，英国、法国、德国、美国在世界贸易中占有的比例分别为33%、9%、10%、5%。

——摘编自〔英国〕麦迪逊《世界经济200年回顾》