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2019年1月3日，嫦娥四号探测器（图甲）搭载着“玉兔二号”月球车（图乙）成功降落月球南极，全人类首次实现月球背面软着陆。探测器着陆后进行了月球车和探测器“两器分离”，分离后在“鹊桥”中继星支持下顺利完成互拍并传回地球。
月球车设计的相关参数如下表：
| 设计质量m/kg | 135 | 独立驱动的车轮个数n/个 | 6 |
| 长a/m | 1.5 | 每个轮子与水平月面的接触面积S/cm2 | 100 |
| 宽b/m | 1 | 月面的行驶速度v/（m/h） | 200 |
| 高h/m | 1.1 | 耐受温度范围 | -180℃~150℃ |
月球车能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、极限温度等极端环境。由于月夜温度极低，电子设备无法正常工作，所以它将进入体眠状态，体眠期间由同位素温差发电保温，等到月昼来临，它将自主唤醒，进入工作状态。
