2021年4月2日上午，台铁408次“太鲁阁”号列车2日拖上从边坡滑落的工程车，造成出轨重大伤亡。运安会取得事故前影像，列车驾驶看到轨道上的工程车时只有约250公尺距离，反应时间仅6.9秒。

台铁408次太鲁阁号列车是在2日上午9时28分于清水隧道北口前发生事故，但在当天上午9时13分，才有另一辆列车通过事故地点，如果有装设预警系统，是否可及早发现并避免事故。清水隧道前还有一个隧道，2个隧道的距离非常短，408次列车从前一个隧道出来后，驾驶肯定有看到轨道上有异物，但反应时间不到10秒钟。台铁指出，大清水路段因无平交道，太鲁阁号列车时速可达130公里，从刹车到停车需要600公尺、约16.6秒。以250公尺、时速130公里推算，408次太鲁阁列车驾驶看到轨道上的工程车时，能反应的时间才约6.9秒，根木来不及应变。即使在事故路段有装设预警系统，对这次事故来说，驾驶反应时间有限，且这么短的距离内，根本无法让时速超过100公里的列车立即刹车后就停下来。

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