三峡船闸

三峡工程是举世瞩目的跨世纪工程，三峡大坝上下游的水位差最高可达113m.巨大的落差有利于生产可观的电力，当然也带来了航运方面的问题：下游的船只驶往上游，怎样把这些船只举高一百多米？上游的船只驶往下流，又怎样让船只徐徐降落一百多米？解决这个问题的途径就是修建船闸。

船闸由闸室和上下游闸门以及上、下游阀门组成，如图所示。

三峡船闸总长1621m，是世界上最大的船闸，船只在船闸中要经过5个闸室使船依次升高（或降低），每个闸室水位变化超过20m，因此三峡船的闸门非常高大，首级人字闸门高近40m，宽近20m，如 果平放在地面上，有两个篮球场大，倘若门外的水压在闸门上，设想有10万人每人用1000N 的力来顶着门，也挡不住水的压力，可见水对闸门的压力之大，为此，三峡船闸的闸门足足有 3m厚，无愧是“天下第一门”。 （ρ_水=1.0×l0³kg/m³ ， g 取 10N/kg ） 请回答下列问题：

①帕斯卡裂桶实验说明液体的压强与液体的有关；

②洗手盘下方弯管的水密封利用了原理；

③盆景自动供水装置中，塑料瓶中的水不会全部流掉的原因是受的作用。