材料二：

瓦特(1736-1819)苏格兰人。17岁起,先在钟表店里当学徒,又到伦敦学习机械制造。21岁时在格拉斯大学的教学仪器厂里当修理工。刻苦专研经历20余年完成了改良蒸汽机的研制工作。

——教师教学用书(《历史与社会》八下)

卡尔·本茨(1844-1929年)德国人,“汽车之父”。学生时代曾先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程,为日后的发展打下了良好基础。

——百度百科

材料三:以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间,随着工业文明的来临,人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段,短短数百年,人类不仅能上天而且能入海,技术也日新月异……

材料一  1918年12月23日，英国人乔治开汽车到芝加哥邮政大厦，给远在纽约的妈妈拍了一封电报，电文如下：

亲爱的妈妈：今晚我将乘坐8点起飞的民航客机回家，与您共度圣诞佳节!

您的儿子：乔治

1918年12月23日

材料二  1900年,当时的世界大国，在法国巴黎的世界博览会上有一次集体亮相,他们充分展示着各自的工业实力和创造发明。爱迪生发明的电灯将博览会的展馆照得通透明亮……

材料一：英国18世纪中期至19世纪中期工业生产情况（部分）

注：到19世纪50年代，英国垄断了世界工业和海外贸易，被称为“世界工厂”。

——改编自达·赫·威尔逊《英国史》

材料二：自西方人1514年到中国起，（这）是他们积325年窥探之后的一逞。炮声震撼了中国，也震撼了亚洲。对于中国来说，这是一块界碑。它铭刻了中世纪古老的社会在炮口逼迫下走入近代的最初一步。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

材料三：西方传教士“带来了这些西方文明的样本，但……只是代表了西学的一缕微弱之光，在一小部分较进步的中国士大夫中间隐约闪亮。”

——徐中约《中国近代史》