材料二：机务及用兵皆诸大臣承旨，天子无日不与大臣相见，无论宦寺(宦官)不得参，即承旨诸臣亦只供传述缮撰，而不能稍有赞画于其间也。

——《清史稿·军机大臣年序表》

材料三：中国工业虽有数种，远出吾欧人之上，然以全体而论，化学上及医学上之知识，实处于极幼稚之地位。……此种宽衣大袖之兵，既未受过军事教育，而所用军器又不过刀、枪、弓、矢之属……中国人一切事项概念都出不去本国的范围……他们的书上很少提到亚洲以外的地区。

——马戛尔尼1793年《乾隆英使觐见记》

材料二：如果当时欧洲有什么感到完全不能理解的，那就是：明朝的这些远航，为何是为某些未知的但肯定是非商业方面的原因而进行的……为何返航带回的是供帝国朝廷观赏的斑马、鸵鸟、和长颈鹿，而不是投入国内市场、可产生利润的货物……那时的西欧是无可匹敌的，它拥有向外猛冲的推动力——宗教动力、思想骚动、经济活力、技术进步和有效的动员人力、物力的民族君主国。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料三：美洲的发现和经由好望角抵达东印度的航线的开辟，是人类历史上最伟大、最重要的两件事。……把世界上相距遥远的部分连结在一起，使它们能互通有无，增加彼此的快乐，促进彼此的工业，因此，它们的总体趋势似乎是有益的。

——英国经济学家亚当·斯密《国富论》

材料四：早期欧洲人（给亚非拉人民）留下了一份痛苦的遗产，这些地区至今仍由于殖民时期的基本问题，而遭受严重破坏。欧洲人在这一过程中所受到的影响是积极的，18世纪末叶开始的工业革命在很大程度上应归功于这一份遗产。

——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》