【青山绿水·生态之路】
中老铁路建设体量庞大、地形地貌复杂，新建隧道167座，其中玉磨段（玉溪——磨憨）桥隧比高达87%。
万象位于湄公河沿岸，该河流上游河段流经我国，在我国境内叫。 |
| 中老铁路经过的地区河流落差大，水流急，，水能丰富，为中老铁路的运营提供了丰富环保的水电，但在修筑的过程中会遇到等地质灾害。 |
| 修建桥梁是中老铁路建设中落实生态保护的一项重要措施，其作用有
①保护耕地资源 ②维持生物多样性 ③保持线路平直 ④保护村寨与江河
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④ |
【一带一路·友谊之路】
老挝地处内陆，没有出海口，不易接近国际市场；资金有限、技术落后，国内铁路总长仅有3.5公里，运输成本是周边其他国家的两倍。该国矿产、森林、水能等资源丰富，以出口初级农矿产品为主，工业用品主要依赖进口。中国工业发展迅速，部门齐全，是世界第一工业制造大国，也是全球资源能源消费大国。
结合材料，分析中老两国积极推进中老铁路建设的原因。
 |
中国老挝磨憨——磨丁经济合作区位于中国云南省和老挝南塔省交界区域，地处中老铁路、昆曼国际公路以及老挝南北公路的关键节点，是中国与中南半岛的交通枢纽中心之一，在深化中老两国全面战略合作伙伴关系和共同推进中国——中南半岛经济走廊建设具有重要地位。
说出加快建设中老磨憨——磨丁经济合作区的意义。. |
| 中国与老挝之间的社会经济和人文合作交流属于（“南南合作”/“南北对话”），中老铁路的运营将加快中老经济走廊的建设和中老命运共同体的构建。 |
