材料一：2019年6月，中国企业与埃及在阿斯旺省开展光伏项目合作，将昔日沙漠变成主要的清洁能源基地，为共建“一带一路”添砖加瓦。

材料二：苏伊士运河是世界上使用最频繁的航线之一。1869年修筑通航，允许单向通行25万吨的货轮，船只通过时速度较慢。2014年，埃及政府在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河，同时启动建设苏伊士运河经济区，包括工业区，科技谷等规划项目，并将建立“苏伊士运河走廊经济带”。新运河的开通将吸引更多的外国投资，且每年将为埃及创造数百万个就业机会，带来1000亿美元的收入。

材料三：“埃及示意图”。

资料一2021年3月23-3月29日，经过救援人员的不懈努力，“长赐号”在搁浅近一周后终于在当天脱浅并驶离搁浅位置，苏伊士运河恢复全面通航。

资料二苏伊士运河的堵塞造成商品运输受到影响，一些船只要绕道好望角，运输成本增加。这次堵塞事件给国际社会敲响警钟，让大家看到这些重要交通航道对世界经济以及全球贸易的影响，应当鼓励开发并完善其他航道及运输方式。

资料三疫情初期，物资抢购狂潮开启，食物，饮用水，生活用品都出现紧缺的现象，美国和欧洲出现卫生纸的抢购热潮。

资料四欧洲生产纸巾的原浆主要来自东南亚地区。欧洲纸巾生产量小，大部分需要进口，且造纸原浆大部分来自东南亚地区。

资料五国际部分海上航运图（下图）。